A Bastia, le carrefour Moro de Giafferi marque la limite entre la ville haute et la ville basse, entre la Citadelle et la ville du XIX^ème siècle. C’est une situation d’interface particulièrement adaptée pour connecter la ville haute au système de transport ferroviaire. Dans le contexte des études de renforcements des transports en commun à Bastia, cette étude de faisabilité formule donc des hypothèses d’insertion de l’émergence d’une halte ferroviaire autour du carrefour Moro de Giafferi.

Cette étude engage une réflexion sur l’intégration des fonctions d’accès, le signalement d’un nouvel accès, l’inscription dans la géométrie des espaces publics sur un site classé et la consolidation du récent aménagement du carrefour Moro de Giafferi.

La géométrie de la place comme l’encombrement des escaliers d’accès au quai nous ont conduit à proposer des dispositifs compacts afin de limiter l’encombrement de la circulation verticale et l’émergence dans l’espace public.

– L’émergence cylindrique haut de 3,00m d’un diamètre de 13,00m environ s’adresse ainsi à toutes les directions. Cette architecture propose un dispositif compact, mais également flexible afin d’adapter les positions d’entrée/sortie depuis la surface et vers les quais. L’architecture de cette émergence est relativement transparente de manière à ce que les escaliers puissent bénéficier de lumière naturelle dans les premières marches, et ménager le vis-vis a avec les rez-de-chaussée des bâtiments existants, notamment la terrasse du café. Un système de mur rideau en bois matérialise la façade de cette émergence.

– Une sortie dans le mur de soutènement de la rampe Paoli a été imaginé pour maintenir le fonctionnement du trottoir du boulevard Paoli large de 5,00m. Cette disposition constructive inscrit le nouvel équipement dans l’épaisseur du sol de la ville historique et dans une certaine mesure dans un vocabulaire d’une architecture du sol construit récemment mis en oeuvre pour construire le Mantinum.