Nous abordons le NPNRU du val Fourré comme un projet à trois étages.

Le parachèvement de la requalification résidentielle
et du cadre de vie
Il s’agit de répondre aux besoins des habitants actuels du Val Fourré, celui-ci bénéficie de nombreux atouts pour développer une grande qualité de cadre de vie. Nous mettons en place une stratégie ambitieuse de développement durable qui apportera également un niveau supérieur de qualité dans le confort de vie des habitants. Nous renforçons la valeur de centralité publique de certains espaces du quartier ; lieux de rencontre et de reconnaissance de tous les habitants.

Le développement du quartier
et sa diversification sociale
Il est nécessaire de concentrer les efforts afin de créer les conditions d’une diversification de l’habitat et ainsi initier une dynamique positive de diversité sociale au sein du Val Fourré. Cette stratégie programmatique doit nécessairement être articulée à une stratégie urbaine et spatiale dont les leviers sont multiples. Nous misons beaucoup sur le renforcement des atouts structurels du site telle l’ouverture sur la Seine et les espaces naturels

Le confortement du Val Fourré comme centralité urbaine
En faire un lieu de destination pour les habitants de l’agglomération. Il s’agit donc d’étudier les synergies entre ces différentes polarités et équipements pour accompagner leur développement dans une volonté d’ouverture et d’insertion d’une offre complémentaire.

Dans le « continuum montpelliérain » (cette série d’opérations urbaines qui suit le développement de la métropole à l’Est), La Baume est une des pièces manquantes. Ce périmètre opérationnel apparaît comme un reliquat des opérations précédentes : il est d’une part bordé par un lotissement et un hameau de mazets, il accueille par ailleurs des jardins en friche derrière la vaste emprise d’un négoce de matériaux et longe également l’avenue de la mer/avenue Dugrand.

Sur ces 8 ha, nous avons été invités par la SERM à projeter les conditions d’installation d’un ensemble de 1 000 logements. Nous avons dessiné un scénario de construction du quartier autour de trois formes urbaines :

• Les Jardins proposent un ensemble de logements en R+3 autour d’un espace vert commun. En cœur d’îlot, le dessin des venelles préserve les arbres existants,
• Les Faubourgs organisent la densification progressive et tissent des continuités entre lotissements,
• La petite Baume est la façade métropolitaine du tout, elle articule grandes hauteurs, grandes épaisseurs d’îlots et jardins en pleine terre.

Au cœur du nouveau quartier Campus Grand Parc, le bailleur social Logirep envisage la rénovation d’un ensemble de logements situés en lisière du Parc du 8 mai 1945 et bientôt desservis par la ligne 15/Institut Gustave-Roussy.

Le terrain, de plain-pied avec l’avenue Grosménil, croise l’avenue Salvador-Allende en forte déclivité et donne l’opportunité d’ouvrir un itinéraire entre parc et métro. La création de cette traversée étaie la rénovation de 100 logements, valorise une densification mesurée et permet d’élargir la cour de l’école en lisière du parc.

Depuis l’avenue Salvador-Allende, le plateau est étagé en gradins pour rattraper les 5m de dénivelés et placer l’entrée de la nouvelle école du quartier à l’écart des flux automobiles.

A l’entrée de de la vallée du Golo, Casamozza est aussi la première gare de la plaine orientale et de l’agglomération Bastiaise. L’enjeu était d’associer un programme de renforcement des fonctions ferroviaires du site tout en améliorant la qualité du paysage d’entrée de ville. Comment réunir en un même projet la construction d’un pôle de maintenance ferroviaire, l’édification d’une gare, d’un parking relais et redonner force au cadre naturel ? Réponse : en s’appuyant sur la topographie particulière d’un piémont en belvédère au-dessus de la voie ferrée et en se projetant sur l’horizon de la méditerranée.

Entre Aubenas et la Vallée du Rhône, Saint-Jean-le-Centenier connaît un regain démographique. Occasion pour les propriétaires d’un champ de 2 ha d’en étudier les conditions d’urbanisation. À la sortie du village, le champ Sérou borde le chemin entre le temple et le cimetière. Situation hors normes pour un programme de logements, avec l’horizon d’un côté et des prés de l’autre.

Dans la micro topographie des lieux, le projet tire parti des voies existantes, construit des terrasses qui jouent avec les plissements du terrain et restitue au moins la moitié de sa surface aux activités agricoles.

La RD445 est une avenue métropolitaine autour de laquelle se sont développés les quartiers de Fleury-Mérogis. Cet axe automobile très important porte une fréquentation de plus de 35 000 véhicules jour entre l’autoroute A6 et l’A104. À l’aune du développement de la métropole du Grand Paris Les recompositions des territoires et la polarisation du développement entre deux OIN du Sud Francilien font de ce territoire un site à enjeux de la métropole. 
Ici, nous accompagnons la commune pour élaborer une stratégie pour établir les conditions d’une localité renouvelée, en nous appuyant sur la constitution d’itinéraires pour les modes actifs et des opportunités foncières.